Recomendaciones y formas de uso
Consideraciones Básicas:
Cuando se toma la decisión de realizar un transporte con cadena de frio, se esta intentando provocar un desequilibrio térmico entre el interior del contenedor con los elementos a transportar y el medio ambiente.
Esa diferencia de temperatura nos va a provocar una transferencia de calor, entre el ambiente externo y el ambiente interno, que va a ocurrir en tres formas simultáneas.
- Por conducción: transferencia directa (contacto)
- Por convección: flujo de calor por movimiento de material (aire).
- Por radiación: transmisión de energía radiante
Concepto de aislación térmica.
Es la resistencia de los materiales al paso de flujo calorífico.
La transferencia de calor por conducción se evita con:
- Mayor espesor en la pared del contenedor de poliestireno.
- Mayor densidad en el poliestireno.
La transferencia por convección se evita con:
- Con la no exposición del contenedor a fuentes radiantes.
- Utilizando contenedores térmicos aluminizados.
Cantidad de calor y refrigerantes.
El paso del flujo calorífico, a lo largo de un período de tiempo nos da una cantidad de calor que está en función de :
- La aislación del contenedor.
- El volumen del contenedor
- La diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del contenedor.
- El tiempo al que la carga está expuesta a una diferencia de temperatura.
- Para mantener la temperatura constante, debemos introduje junto con la carga, elementos refrigerantes, que son los encargados de absorber el flujo de calor que penetra por la aislación de la caja.
La cantidad de refrigerante a colocar está en función de las variables descriptas anteriormente.
Incidencia de las distintas variables.
Diferencias de temperatura: Mayor temperatura externa (verano )= mayor cantidad de refrigerantes.
- Tiempo: Mayor duración del traslado = mayor cantidad de refrigerantes.
- Aislación de contenedor: Mayor aislación = menor cantidad de refrigerantes.
- Volumen interno: Mayor Volumen = mayor cantidad de refrigerantes.
Otros elementos a considerar:
Temperatura Inicial: Es la temperatura de cierre del contenedor, si dentro del mismo hay aire caliente ,los refrigerantes cumplen primero la función de bajar la temperatura del contenedor y luego la de proteger la carga a transportar, por lo tanto a menor temperatura de inicio = menor cantidad de refrigerante.